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====== Rechtliche Rahmenbedingungen ======

Es gibt viele sehr verschiedenene leichte bemannte und unbemannte Flugplattformen, die sich für bestimmte Anwendungen in der nahen Fernerkundung eignen. Allerdings sind die nationalen luftverkehrsrechtlichen Bestimmungen zu beachten. 




===== Deutsches Recht =====

** Neuste Gesetzesinitiative des Bundestags **

http://www.heise.de/newsticker/meldung/Bundestag-verabschiedet-Drohnengesetz-1424100.html



Bisher gilt aber: **Der Einsatz von Drohnen erfordert in jedem Fall eine Aufstiegserlaubnis**. Gefordert wird dies in der bundesdeutschen Luftverkehrs-Ordnung, LuftVO, §16, Abs. 1, Nr. 7, nachzulesen hier: http://www.gesetze-im-internet.de/luftvo/BJNR006520963.html 

Kommentierte Luftverkehrsrechtliche Bestimmungen für Deutschland findet man hier: http://www.rc-network.de/magazin/artikel_02/art_02-0001/art_02-0001-00.html

Die wesentlichen Punkte sind, dass man für Hobby-Anwendungen in bestimmten Lufträumen keine Aufstiegsgenehmigung braucht, wenn das Abfluggewicht 5 kg nicht überschreitet. Gewerbliche Flüge müssen immer bei der örtlich zuständigen Luftfahrtbehörde angemeldet werden, unabhängig vom Gewicht.
Auf Flugplätzen oder in deren Nähe dürfen Flugmodelle aller Art nur mit Zustimmung der Luftaufsichtsstelle oder der Flugleitung betrieben werden. 

==== Gespräch mit der zuständigen Luftaufsichtsbehörde ====

=== Regierungspräsidium Düsseldorf ===

Ansprechpartnerin: Frau Dlugosch, Telefonnummer: 0211/475-3714

=== Ergebnis für Deutschland ===

  * Es geht um den umfassenden Schutz Dritter. Sie sollten sich am besten nicht einmal bedroht fühlen.
  * Eine Drohne ist kein Modellflugzeug, und zwar unter keinen Umständen (egal, ob autonom geflogen oder mit Steuerer)!
  * **Jeder Aufstieg einer Drohne ist genehmigungspflichtig, auch im Hobby-Bereich!** (Also auch für die Drohne vom Saturn). Verletzung dieser Regel ist eine Ordnungswidrigkeit. Für eine Daueraufstiegsgenehmigung für gewerblicher Nutzung existiert noch keine rechtliche Grundlage. Es wird daran gearbeitet.
  * Das Ersuchen um eine **Aufstiegserlaubnis** erfolgt formlos. Es müssen aber folgende Angaben gemacht werden:
    * **Genaue geographische Angaben** zum Aufstiegsort und dem Flug selbst
      * am besten Karte und/oder Luftbild
      * Position des Steuerers (sollte auch bei teilweise autonomen Flügen eingreifen können)
      * Nutzung auch benachbarter Grundstücke
      * Flugbahn
      * Flughöhe (am besten unter 100m)
      * Nähe zum Flugplatz (min. 1,5 km Entfernung, sonst muss die Deutsche Flugsicherung (DFS) eingeschaltet werden)
      * Grundstückseigentümer muss Erlaubnis geben
    * Das lokale Ordnungsamt muss gefragt/informiert werden
    * Man muss eine Haftpflichtversicherung nachweisen
    * Die Qualifikation des Steuerers muss glaubwürdig nachgewiesen werden (Schulung durch microdrones, seit Kindheit Modellflieger, ...)
    * Die Aufstiegserlaubnis braucht man auch für Flüge auf dem eigenen Gelände!

Für jede zu überfliegende Fläche ist in dieser Weise eine Aufstiegserlaubnis zu beantragen (Haus Riswick, Neu-Louisendorf). Wenn die Unterlagen vollständig vorliegen dauert die Bearbeitung etwa 10 Werktage. Es ist möglich, eine Aufstiegerlaubnis für einen längeren begrenzten Zeitraum zu gewähren (z.B. 1/2 Jahr während der Vegetationsperiode). An den rechtlichen Grundlagen für eine Dauergenehmigung in gewerblicher Nutzung wird gearbeitet.

==== Bestimmungen für die Niederlande ====

**Keine Ahnung!** Wer erkundigt sich?
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