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+====== Rechtliche Rahmenbedingungen ======
+Es gibt viele sehr verschiedenene leichte bemannte und unbemannte Flugplattformen, die sich für bestimmte Anwendungen in der nahen Fernerkundung eignen. Allerdings sind die nationalen luftverkehrsrechtlichen Bestimmungen zu beachten.
+===== Deutsches Recht =====
+** Neuste Gesetzesinitiative des Bundestags **
+http://www.heise.de/newsticker/meldung/Bundestag-verabschiedet-Drohnengesetz-1424100.html
+Bisher gilt aber: **Der Einsatz von Drohnen erfordert in jedem Fall eine Aufstiegserlaubnis**. Gefordert wird dies in der bundesdeutschen Luftverkehrs-Ordnung, LuftVO, §16, Abs. 1, Nr. 7, nachzulesen hier: http://www.gesetze-im-internet.de/luftvo/BJNR006520963.html
+Kommentierte Luftverkehrsrechtliche Bestimmungen für Deutschland findet man hier: http://www.rc-network.de/magazin/artikel_02/art_02-0001/art_02-0001-00.html
+Die wesentlichen Punkte sind, dass man für Hobby-Anwendungen in bestimmten Lufträumen keine Aufstiegsgenehmigung braucht, wenn das Abfluggewicht 5 kg nicht überschreitet. Gewerbliche Flüge müssen immer bei der örtlich zuständigen Luftfahrtbehörde angemeldet werden, unabhängig vom Gewicht.
+Auf Flugplätzen oder in deren Nähe dürfen Flugmodelle aller Art nur mit Zustimmung der Luftaufsichtsstelle oder der Flugleitung betrieben werden.
+==== Gespräch mit der zuständigen Luftaufsichtsbehörde ====
+=== Regierungspräsidium Düsseldorf ===
+Ansprechpartnerin: Frau Dlugosch, Telefonnummer: 0211/475-3714
+=== Ergebnis für Deutschland ===
+  * Es geht um den umfassenden Schutz Dritter. Sie sollten sich am besten nicht einmal bedroht fühlen.
+  * Eine Drohne ist kein Modellflugzeug, und zwar unter keinen Umständen (egal, ob autonom geflogen oder mit Steuerer)!
+  * **Jeder Aufstieg einer Drohne ist genehmigungspflichtig, auch im Hobby-Bereich!** (Also auch für die Drohne vom Saturn). Verletzung dieser Regel ist eine Ordnungswidrigkeit. Für eine Daueraufstiegsgenehmigung für gewerblicher Nutzung existiert noch keine rechtliche Grundlage. Es wird daran gearbeitet.
+  * Das Ersuchen um eine **Aufstiegserlaubnis** erfolgt formlos. Es müssen aber folgende Angaben gemacht werden:
+    * **Genaue geographische Angaben** zum Aufstiegsort und dem Flug selbst
+      * am besten Karte und/oder Luftbild
+      * Position des Steuerers (sollte auch bei teilweise autonomen Flügen eingreifen können)
+      * Nutzung auch benachbarter Grundstücke
+      * Flugbahn
+      * Flughöhe (am besten unter 100m)
+      * Nähe zum Flugplatz (min. 1,5 km Entfernung, sonst muss die Deutsche Flugsicherung (DFS) eingeschaltet werden)
+      * Grundstückseigentümer muss Erlaubnis geben
+    * Das lokale Ordnungsamt muss gefragt/informiert werden
+    * Man muss eine Haftpflichtversicherung nachweisen
+    * Die Qualifikation des Steuerers muss glaubwürdig nachgewiesen werden (Schulung durch microdrones, seit Kindheit Modellflieger, ...)
+    * Die Aufstiegserlaubnis braucht man auch für Flüge auf dem eigenen Gelände!
+Für jede zu überfliegende Fläche ist in dieser Weise eine Aufstiegserlaubnis zu beantragen (Haus Riswick, Neu-Louisendorf). Wenn die Unterlagen vollständig vorliegen dauert die Bearbeitung etwa 10 Werktage. Es ist möglich, eine Aufstiegerlaubnis für einen längeren begrenzten Zeitraum zu gewähren (z.B. 1/2 Jahr während der Vegetationsperiode). An den rechtlichen Grundlagen für eine Dauergenehmigung in gewerblicher Nutzung wird gearbeitet.
+==== Bestimmungen für die Niederlande ====
+**Keine Ahnung!** Wer erkundigt sich?

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